JY120HY抢险救援消防车
发布时间:2018-08-15 14:40
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产品详细参数
LLX5145TXFJY120/HY型抢险救援消防车
技 术 规 格 书
山东省天河消防车辆装备有限公司
技 术 规 格 书
山东省天河消防车辆装备有限公司
1、概述
LLX5145TXFJY120/HY型抢险救援消防车,系采用上汽依维柯红岩商用车有限公司生产的CQ5196TXFHTG42-461D型国V排放标准双排驾驶室底盘改装而成,上装车身采用优质铝型材插接而成,坚固耐用;器材箱采用卷帘门结构,操作方便器;可载司乘人员1+1+4名,具有发电、照明、起吊、牵引等功能。该车为双排驾驶室,乘坐舒适;可以按用户需求配备大量侦检、警戒、消防员防护、救生、破拆救援、起重等抢险救援装备;器材装夹牢固,摆放有序,取用方便;整车具有适应中西部的地域特性,3000米以上高海拔地区能正常使用。 底盘通过国家强制性产品认证;发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求(欧Ⅴ标准),整车消防性能符合GB7956要求,通过3C认证并列入工信部汽车新产品公告。 |
序号 | 名称 | 技术参数及要求 |
1 | 外廓尺寸 | 8390㎜×2500㎜×3380㎜ |
2 | 满载质量 | 14000kg |
3 | 乘员人数 | 1+1+4 |
4 | 最高车速 | 120km/h |
5 | 排放标准 | 国Ⅴ |
6 | 驾驶室信号装置 | 配备倒车影像(液晶倒车监视屏)和行车记录仪(高清,32G内存,影像可自动更新) |
1 | 驾驶室形式 | 原装双排驾乘室 | |
2 | 最大允许总重 | 19000kg | |
3 | 驱动形式、轮胎 | 4×2、12.00R20型子午线钢丝轮胎 | |
4 | 轴距 | 4600mm | |
5 | 燃料 | 柴油 | |
6 | 发动机 | 6缸 | |
7 | 发动机型式 | 涡轮增压中冷、电控共轨柴油机 | |
8 | 额定功率 | 215KW | |
9 | 制动 | ABS系统,采用发动机缸内制动技术并加装液力缓速器,保障山路、陡坡、冰雪路面等路面安全制动要求 | |
10 | 发动机排放标准 | 国Ⅴ | |
11 | 驾乘环境 | 驾乘室冷暖空调 | |
12 | 接近角/离去角 | 20°/11° | |
13 | 最小离地间隙(mm) | 220 | |
14 | 油箱 | 150L、加装滤网,油箱盖带锁 | |
15 | 取力器 | 法士特QH70型变速箱侧取力,底盘自带, | |
16 | 最小转弯半径 | 8. m | |
17 | 涉水深度 | 400m | |
18 | 拖钩 | 底盘前后各设两个U型拖钩作为锚点,每个吊钩设计承受100kN负荷; | |
19 | 电源开关 | 在驾驶室内设置总电源开关 | |
20 | 蓄电池 | 蓄电池容量≥165AH,且带可拆卸蓄电池箱盖板 |
1 | 结 构 |
1、驾乘室为原厂四门、双排座驾乘室,改装由底盘厂家完成。 2、中控锁、双缸电动举升、翻转、助力系统 3、有取力器接合开关 4、100W CJB100BD型电子警报器1个; |
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2 | 驾乘环境 | 通风冷暖空调、LED照明 | |
3 | 个性化设计 |
1、专用电脑操作平台; 2、100W、24V警报器与长排红色警灯接口; 3、用于电台、导航系统充电的250W、24V转220V逆变器多功能插座; 4、2组24V转12V多功能插座,USB接口; 5、倒车影像、前行车记录仪、雷达探头等24V接口等5大类电气接口; 6、所有接口必须距离驾乘室底板500mm以上; |
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4 | 座椅 | 驾驶员座椅高度、角度、前后位置可调,安全带,头枕;副驾驶座角度和前后位置可调,配有头枕、安全带;乘员座椅采用模具成型设计且耐磨防划,并安装有二点式加长安全带; | |
5 | 上下车踏板 | 强度加强,具有防滑、照明功能 | |
6 | 车门设置 | 门开启角度85°,门上设置有防滑扶手 | |
7 | 后视镜 | 后视镜及广角镜均为电动加热豪华后视镜,副驾驶侧门配盲区照地镜和驾驶室前盲区镜(左2,右4)并符合GB15084-2013要求 | |
8 | 车顶预留孔 | 车顶预留警灯、天线等设备的工艺孔和防水 | |
9 | 附件放置预留空间 | 预留急救箱、手提式防爆照明灯、灭火器等固定位置 |
1 | 材质 | 航空铝型材及合金板材 |
2 | 结构 |
主框架结构采用采用我公司自主研发的拥有知识产权的铝合金型材结构(专利号ZL 2009 3 0262459.9),采用内藏式搭接技术,型材专用连接件结构,确保其强度和刚度,外蒙皮为优质铝合金板通过粘结材料与骨架紧密粘合,内部侧装饰板采用阳极氧化平铝板, 阳极氧化处理的铝合金板并铺设保护垫,内部设照明灯。车厢顶部为铝合金花纹板,两侧设铝型材护沿。内框架为铝合金框架,内藏式连接结构,可根据需求装夹各类抢险救援器材。 总体布置图 实车图 |
3 | 踏板及爬梯 |
卷帘门下部采用我公司自主研发的拥有知识产权的消防车用翻转踏板(专利号ZL 2017 2 0556029.7),采用整体成型铝型材结构,重量轻,强度高,操作便捷,踏板两端安装警示灯具,打开后踏板翻转后具有灯光闪烁警示作用,兼具美观和实用功能。承重260kg,踏板面防滑设计,通过气弹簧及锁销双重锁定,翻上时符合GB11567规定,轮胎处设置可翻转翼子板,翼子板翻转后可充当踏板使用。爬梯位于车厢右前侧,采用高强度铝型材材质,防滑处理,供消防员攀登到车顶,不影响车辆行驶。 |
4 | 器材箱 |
铝合金卷帘门,启闭灵活、密封性好、噪音低、外形美观、轻便可靠,可通过开闭控制器材厢内LED灯带,灯带照度满足国标要求,所有卷帘门拉杆锁止、加装锁扣并均可通用一把钥匙开启 三维框架图 |
器材布置 |
按照消防实战需要,根据消防操作程序,使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤的专用夹具固定所有随车器材,器材布置合理、紧凑、装夹牢固、标示醒目,两个动作内可取用任何器材,可实现就近取放、多人操作,互不干涉,箱内设器材固定捆绑装置,器材箱设排水孔。且铭牌必须牢固安装,五年不自行松脱,部分夹具举例: 1、拖拉架采用新型滑轨结构,承重150kg,拖拉平滑; 2、推拉架用于安放液压破拆工具组,采用多点定位开关设计,能在不同角度锁止,同时在不移动液压泵的前提下,可实现抢险救救援破拆功能; 3、器材盒采用铝板喷塑焊接成型,边角处经折弯,带把手,便于取放。 装夹图 . |
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器材布置原则 |
器材布置(器材箱装备配置按照使用单位提供实物和要求,我厂进行设计和装配) 1、按照消防实战需要,根据消防操作程序,就近取放 2、使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、推拉或抽拉式的专用夹具固定 3、标示醒目,多人操作,互不干涉,站在地面或踏板上2个动作内取用任何器材 4、比较沉重的器材都存放在可以滑动的托架上,用专用夹具固定 5、轻便器材都存放在专用周转箱内,取用方便、有序、安全 |
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5 | 储物箱地板及内部插板 |
底板为表面经阳极氧化处理的铝合金板并铺设保护垫; |
6 | 车厢顶 | 大花纹铝板防滑设计,可行走,两边设铝型材护沿,护沿具有照明功能; |
7 | 安全处理 |
车身前后保险杠踩踏处防滑处理,工具箱、泵室、踏板等金属锐边、锐角处钝化处理,传动机构、链条、齿轮等有防护装置 底板为表面经阳极氧化处理的铝合金板并铺设保护垫; |
8 | 主要部件标牌及警示说明 |
随车吊、电动绞盘、举升灯、发电机均按照新国标具有相应标牌及警示标识 |
9 | 牌照及放光条 | 车身前后有符合国标的牌照安装位置,车身两侧和后部贴有符合规定的反光条; |
10 | 照明灯 | 尾部上方有两个向斜后方照射的照明灯,与倒档装置联动,方便驾驶员安全倒车 |
11 | 备胎 |
安装在车尾 |
1 | 吊机品牌 | HYVA HB110E3 | |
2 | 最大起重力矩 | 100KNm | |
3 | 最大起重能力 | 2.0米/5000公斤 | |
4 | 液压伸缩臂的长度——起重能力 |
2.20米/4300公斤 4.20米/2260公斤 5.94米/1565公斤 7.74米/1190公斤 9.70米/865公斤 |
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5 | 回转角度 | 395° | |
6 | 油箱 | 60升液压油箱,与吊机一体化集成便于安装。 | |
7 | 操作位置 | 由分布在其两侧的操作杆直接控制,两侧操作杆采用交叉连接,以使两侧控制时操作杆功能顺序相同, 控制面板配置急停装置及照明装置。 | |
8 | 臂架结构 | 三节液压伸缩臂 | |
9 | 工作状态 | 随车吊在工作范围内进行回转时与吊臂方向相反方向一侧的支腿最外缘的上翘量不大于60mm,无轮胎离地的现象; | |
10 | 过载保护 | 液压过载保护功能 | |
11 | 支腿 | 液压H型支腿,带水平仪和反光警示条,配置2个支脚垫木 | |
12 | 伸展臂 | 伸展臂的最前端装有起重吊钩,通过卸压阀提供超载保护,并带EES伸缩臂加速系统; | |
13 | 标示 | 粘贴随车吊操作步骤,旋钮、手柄等必须粘贴中文标识 |
1 | 型号 | 浙江天铭T-MAX FEW-16500 | |
2 | 拉力 | 7000kg | |
3 | 驱动形式 | 电动 | |
4 | 安装方式 | 前置式、车头保险杠下方 | |
5 | 操作 | 采用线控,控制距离6米;保险杠处设置线控接口; | |
6 | 安全 | 过载保护 | |
7 | 导绳器 | 带滚珠排线器、自动排线 | |
8 | 钢缆尺寸 | Φ9.7mm*38m | |
9 | 附件 | 配备1只与绞盘相配套的动滑轮及附件 | |
10 | 说明书 | 中文详细说明书 |
1 | 发电机型号 | 泽腾SHT11500 | |
制造商 | 日本泽藤电机株式会社 | ||
燃油类型 | 汽油 | ||
额定功率 | 10.0KVA | ||
额定频率 | 50HZ | ||
额定电压 | 220V/380V | ||
连续工作时间 | 10h | ||
安装位置 | 固定在器材箱内水平托盘上,水平向外抽拉或旋转,拉出距离等于拖板长度,0位和全部拉出时,配备双轨道锁止机构,有限位装置。 | ||
配备 |
移动线盘220V两盘 移动线盘380V一盘 |
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2 | 型号 | SG75-41000F | |
制造商 | 浙江星际 | ||
功率 | 4000w | ||
灯头数量 | 4只 | ||
举升高度 | 7.5m | ||
水平旋转 | 380° | ||
垂直旋转 | 330° | ||
配电柜 | 可通过发电机或通过市政用电为照明等器材供电。有过载保护系统和监视仪表,各操作按钮均标有明显的操作标识。 |
1 | 驾乘室警灯 | 1.6m长排警灯 100W红色长排警灯1个,安装在驾驶室顶部,驾驶室内安装警报器控制盒; |
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2 | 车后照明 | 车厢顶后部布置35w全方位电控照明灯、2个红蓝爆闪灯 | |
3 | 箱门照明 | 每个器材箱门两侧均安装有条形LED照明灯带; | |
4 | 车厢外照明 | 箱体两侧各安装3只红、蓝爆闪灯、3只独立控制LED照明灯、车厢顶部均安装有条形LED照明灯带 | |
5 | 车厢内照明 | 1、卷帘门内铝型材架上设LED照明灯带,通过卷帘门行程开关控制,亮度大于5Lux,满足夜间照明需求 | |
6 | 照明性能 | 照明及警示设备符合GA39.5-92中电气系统的规定和要求 | |
7 | 布置方式 | 符合国家标准的前照灯、停车灯、转向灯、倒车灯、牌照灯和前后雾灯等。上装和消防系统的所有保险丝和继电器安装在一个保险盒中; | |
8 | 操纵说明及标牌 | 所有说明牌和标牌都具有持久性和高附着性,不脱落或字迹模糊 | |
9 | 自动充电装置 | 配备我公司自主研发的拥有知识产权的自动充电装置(专利号ZL 2012 2 0539477.3),可对车辆蓄电池进行智能充电,在车辆启动时自动脱落,也可手动分离。 |
1 | 颜色 | 车体外表面主色为R03消防红,符合GB7258规定的GB/T3181《漆膜颜色标准》 |
2 | 漆料 | 车厢表面喷涂进口大红色光面漆 |
3 | 整车标示 | 外装饰可按用户要求进行喷涂。 |
1,整车性能符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分:通用技术条件》和GB7956.14-2015《消防车 第14部分:抢险救援消防车》的规定;
2,符合GA39-2016的规定;
3,消防车标记符合GB7258-2004《机动车安全技术条件》;
4,消防车外部照明和信号装置符合GB4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》;
5,消防车后下防护要求符合GB11567.1-2001《汽车和挂车后下部防护要求》;
6,整车外廓尺寸、轴荷及质量限值符合GB1589-2004 有关规定;
7,所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志;
8,整车外观保持一定的平整度,具有一定的美观性,所有焊接牢固,光洁,平整;所有缝隙涂上硅胶,硅胶平整、密封良好;
9,所有板材及骨架、零部件、结构件,均经过严格的防锈处理,铝型材、铝板、花纹板均进行氧化处理;
10,按标准配齐随车器材,器材布置紧凑、装夹牢固,取用方便,使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材。
11.11器材箱改装后不影响加油、清洗油箱吸油管滤网,更换电瓶、燃油滤芯、干燥罐、空气滤芯、柴油滤芯等底盘与上装的维护保养。